Vijesti

Kompozitni materijali su postepeno postali glavni strukturni materijal za proizvodnju bespilotnih letelica, što efektivno poboljšava dizajn bespilotnih letelica. Korištenje kompozitnih materijala ne samo da može dizajnirati lagane, visoko aeroelastične strukture, već i lako prskati stealth boju na njihovu površinu. slojevi i različite faze ojačanja se također mogu dodati kako bi se smanjila tolerancija oštećenja kompozita pri velikim brzinama. Struktura kompozitnog materijala UAV uglavnom uključuje laminatnu strukturu i sendvič strukturu. Zbog svoje snažne mogućnosti dizajniranja, broj dijelova i komponenti UAV-a može se znatno smanjiti u cjelokupnom dizajnu strukturnih komponenti. Tipična primjena je fuzija krila i tijela. struktura i njena proizvodna tehnologija će postati glavni trend u razvoju konceptualnih bespilotnih letelica od bespilotnih letelica.

Materijali za ojačanje koji se koriste za kompozitne strukture UAV uglavnom uključuju karbonska vlakna, staklena vlakna, itd., dok sistem smole uglavnom uključuje sistem epoksidne smole i sistem bismaleimid smole. Prvi ima bolju obradivost, a drugi ima temperaturnu otpornost. bolje. Različiti sistemi materijala imaju veliki uticaj na performanse kompozitnih materijala. Prilikom projektovanja konstruktivnih dijelova od kompozitnog materijala UAV potrebno je odabrati odgovarajuće materijale prema stvarnom naprezanju i okruženju upotrebe.

Nekoliko prednosti kompozitnih materijala koji se koriste u dronovima:

1. U poređenju sa tradicionalnim metalnim materijalima, kompozitni materijali imaju karakteristike visoke specifične čvrstoće i specifične krutosti, malog koeficijenta toplotnog širenja, jake otpornosti na zamor i otpornosti na vibracije. Može se koristiti u strukturama UAV za smanjenje težine za 25% do 30%. Kompozitni materijali na bazi smole imaju mnoge prednosti, kao što su lagana težina, lako oblikovanje složenih ili velikih struktura, veliki prostor za dizajn, visoka specifična čvrstoća i specifična krutost i mali koeficijent toplinskog širenja.

2. Sam kompozitni materijal se može dizajnirati. Bez promene težine konstrukcije, dizajn se može optimizovati u skladu sa zahtevima za čvrstoću i krutost aviona; u potpunosti je dizajniran i proizveden u smislu tehnologije.

Zadovoljava karakteristiku integralnog formiranja velike površine koja je potrebna za većinu bespilotnih letjelica u strukturama fuzije krila i tijela visokog nivoa.

3. Karakteristike kompozitnih materijala kao što su lagana, visoka specifična čvrstoća i specifični modul se često koriste u strukturnom dizajnu kompozitnih materijala UAV.

Uglavnom se formira organskom kombinacijom dobrih mehaničkih svojstava materijala za ojačanje(karbonska vlakna, staklena vlakna, itd.)i efekat vezivanja osnovnog materijala(smola).

Tkanina od karbonskih vlakana 6k 3k Custom

Proizvođači nezasićenih poliesterskih smola

dronovi