Tvornica i proizvođači prostirki od sjeckanih niti od karbonskih vlakana u Kini

Prostirka od sjeckanih niti karbonskih vlakana

kratak opis:

Prostirka od karbonskih vlakana (ili prostirka od karbonskih vlakana) je netkana tkanina sastavljena od nasumično orijentiranih, kratkih karbonskih vlakana koja su spojena hemijskim vezivom ili postupkom iglanja. Za razliku od tkanih karbonskih tkanina, koje imaju izražen usmjereni uzorak, nasumično usmjerena orijentacija vlakana prostirke pruža ujednačena, kvazi-izotropna svojstva, što znači da ima čvrstoću i krutost u svim smjerovima unutar svoje ravni.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Uvod

Nekretnina

Višesmjerna snaga:Slučajna orijentacija vlakana ravnomjerno raspoređuje opterećenje u svim smjerovima, sprječavajući slabe tačke i osiguravajući konzistentne performanse.

Odlična prilagodljivost i drapiranje:Prostirke od karbonskih vlakana su vrlo fleksibilne i lako se prilagođavaju složenim krivuljama i kalupima, što ih čini idealnim za dijelove složenih oblika.

Velika površina:Porozna, filcasta struktura omogućava brzo vlaženje smole i visoku apsorpciju smole, potičući snažnu vezu između vlakana i matrice.

Dobra toplotna izolacija:S visokim sadržajem ugljika i poroznom strukturom, prostirka od karbonskih vlakana pokazuje nisku toplinsku provodljivost, što je čini pogodnom za primjenu u izolaciji na visokim temperaturama.

Električna provodljivost:Pruža pouzdanu zaštitu od elektromagnetnih smetnji (EMI) i može se koristiti za stvaranje statički disipativnih površina.

Isplativost:Proizvodni proces je manje radno intenzivan od tkanja, što ga čini ekonomičnijom opcijom za mnoge projekte u poređenju sa tkanim tkaninama.

Specifikacija proizvoda

Parametar	Specifikacije	Standardne specifikacije	Opcionalne/prilagođene specifikacije
Osnovne informacije	Model proizvoda	CF-MF-30	CF-MF-50, CF-MF-100, CF-MF-200, itd.
	Vrsta vlakana	Karbonska vlakna na bazi PAN-a	Karbonska vlakna na bazi viskoze, grafitni filc
	Izgled	Crna, mekana, poput filca, ravnomjerna raspodjela vlakana	-
Fizičke specifikacije	Težina po jedinici površine	30 g/m², 100 g/m², 200 g/m²	10 g/m² - 1000 g/m² Prilagodljivo
	Debljina	3 mm, 5 mm, 10 mm	0,5 mm - 50 mm Prilagodljivo
	Tolerancija debljine	± 10%	-
	Prečnik vlakana	6 - 8 μm	-
	Gustoća volumena	0,01 g/cm³ (što odgovara 30 g/m², debljina 3 mm)	Podesivo
Mehanička svojstva	Zatezna čvrstoća (MD)	> 0,05 MPa	-
Mehanička svojstva	Fleksibilnost	Odlično, savitljivo i namotano	-
Termička svojstva	Toplinska provodljivost (sobna temperatura)	< 0,05 W/m·K	-
	Maksimalna radna temperatura (zrak)	350°C	-
	Maksimalna radna temperatura (inertni plin)	> 2000°C	-
	Koeficijent termičkog širenja	Nisko	-
Hemijska i električna svojstva	Sadržaj ugljika	> 95%	-
	Otpornost	Dostupan određeni asortiman	-
	Poroznost	> 90%	Podesivo
Dimenzije i pakovanje	Standardne veličine	1m (širina) x 50m (dužina) / rolna	Širina i dužina se mogu rezati na veličinu
Dimenzije i pakovanje	Standardno pakovanje	Plastična vrećica otporna na prašinu + karton	-

Aplikacija

Proizvodnja kompozitnih dijelova:Vakuumska infuzija i transfer smole (RTM): Često se koristi kao osnovni sloj za obezbjeđivanje čvrstoće u razmaku i u više smjerova, u kombinaciji s tkanim tkaninama.

Ručno nanošenje i prskanje:Njegova odlična kompatibilnost sa smolom i jednostavno rukovanje čine ga primarnim izborom za ove procese otvorenog kalupa.

Masa za oblikovanje ploča (SMC):Sjeckana podloga je ključni sastojak SMC-a za automobilske i električne komponente.

Termička izolacija:Koristi se u visokotemperaturnim pećima, vakuumskim pećima i komponentama u vazduhoplovnoj industriji kao lagani, izdržljivi izolacijski materijal.

Zaštita od elektromagnetnih smetnji (EMI):Integrisan u elektronska kućišta i kućišta za blokiranje ili apsorpciju elektromagnetnog zračenja.

Komponente gorivnih ćelija i baterija:Služi kao sloj za difuziju gasa (GDL) u gorivnim ćelijama i kao provodljiva podloga u naprednim baterijskim sistemima.

Potrošačka roba:Koristi se u proizvodnji sportske opreme, futrola za muzičke instrumente i dijelova unutrašnjosti automobila gdje završna obrada površine klase A nije primarni zahtjev.